Автомобили TOYOTA PRIUS 8-926-752-54-74 Дмитрий.

Первое, что приходит на ум – экономичность. Да, Приус действительно примерно вдвое экономичнее бензинового авто того же класса. На эту тему можно найти множество споров, но если сравнивать расход бензина при прочих равных условиях – у Приуса очевидное двукратное преимущество. У полностью исправного Приуса в 20-м кузове средний расход в стандартный будний день в Москве с работающим климат-контролем составляет примерно 5,5 литров на 100 км. Аналогичный бензиновый авто в таких условиях расходует минимум 10-11 литров. В связи с этим на Приусе даже одному человеку перемещаться дешевле, чем на общественном транспорте. Toyota Prius признан самым экономичным автомобилем в мире

Причины такой экономичности далеко не только в том, что Приус «отключает двигатель на светофорах». И не только в... Читать дальше

- Высокая экономичность, как следствие — экономия расходов на бензин и необходимость реже заезжать на заправку[3].

- Низкий уровень загрязнения атмосферы. Частично это следствие экономичности (чем меньше сжигается топлива, тем меньше вредных выбросов), а частично — выключения двигателя на остановках, когда в атмосферу попадают особенно вредные для здоровья людей газы. Согласно сайту autolook.ru, «по сравнению с традиционным автомобилем Приус выбрасывает в атмосферу на 85 % меньше несгоревших углеводородов СnНm и окислов азота NOx».

- Низкий уровень шума, по нескольким причинам:

- Во время остановок двигатель выключается

- Вместе с бензиновым двигателем, а иногда и вместо него, работает более тихий электродвигатель

- Отличная динамика:

- тяговый... Читать дальше

Toyota Prius ( от лат. prius «идущий впереди», (Prius-2) NHW20)

Приус обладает бензиновым двигателем и двумя электрическими мотор-генераторами, а также аккумулятором невысокой ёмкости 6.5 А-ч (часто называемым высоковольтной батареей, ВВБ). Электромотор способен также работать как генератор, превращая кинетическую энергию в электричество и подзаряжая аккумулятор. При этом электроэнергия может генерироваться как за счёт работы бензинового двигателя, так и за счёт торможения автомобиля (система рекуперативного торможения). Моторы могут работать как порознь, так и вместе. Работой всех двигателей управляет бортовой компьютер. Бензиновый мотор является двигателем Аткинсона. Такие двигатели экономичны, но обладают относительно низкой мощностью. Приус легко узнать по его обтекаемой... Читать дальше

Конструктивные особенности

-При торможении автоматически подзаряжает аккумулятор (рекуперативное торможение)

-При динамичном разгоне оба двигателя объединяют усилия — Hybrid Synergy Drive (произносится [ха́йбрид си́неджи драйв])

-Бортовой компьютер (32-битный процессор) поддерживает оптимальный режим работы бензинового двигателя (Цикл Аткинсона) и оптимальный уровень заряда аккумулятора (Panasonic, NiMH никель-металл-гидрид, 8 лет гарантии)

-Старт-стоп бензинового двигателя полностью автоматизирован, переключение режимов «Движение», «Парковка» (drive, parking) — при помощи джойстика на приборной панели (Drive-by-Wire)

Hybrid Synergy Drive

Силовая установка позволяет развивать хорошую скорость при небольших оборотах, поэтому требуется... Читать дальше

Regular Model

HZ Package:

Cruise Control, Heated Mirrors, 15" Alloys with trim rings, Tonneau Cover, Seatback Pockets

HG Package:

Cruise Control, Heated Mirrors, 15" Alloys with trim rings, Tonneau Cover, Seatback Pockets, AM/FM/CD/MP3/WMA w/ 6 Speakers & Auxiliary Jack, Smart Key System (SKS), Backup Camera, Vehicle Stability Control (VSC)

HI Package:

Cruise Control, Heated Mirrors, 15" Alloys with trim rings, Tonneau Cover, Seatback Pockets, Smart Key System (SKS), Backup Camera, Vehicle Stability Control (VSC), Anti-Theft System, Electrochromatic Auto-Dimming Mirror, Homelink, JBL Audio AM/FM/6-CD/MP3/WMA w/ 9 speakers and Satellite Radio Capability, Auxiliary Input Jack, Bluetooth Handsfree, High-Intensity Discharge (HID)... Читать дальше